AMT手自一提變速箱虛擬仿真教學(xué)軟件與實(shí)物的功能是一樣的，下面由小編為您介紹!

　　介紹

　　該軟件中的變速箱可以通過(guò)電動(dòng)或液壓動(dòng)力實(shí)現對手動(dòng)變速器的自動(dòng)控制，例如離合器釋放和手動(dòng)變速器的換檔撥叉。駕駛員的操作與自動(dòng)變速箱相同，因此手動(dòng)變速箱是自動(dòng)的，即汽車(chē)的電子控制機械自動(dòng)變速箱。

　　該變數箱教學(xué)軟件中的AMT變速箱分為三類(lèi)：電動(dòng)氣動(dòng)、電動(dòng)和電動(dòng)液壓，由于電動(dòng)氣動(dòng)主要用于大型車(chē)輛，并且需要真空儲氣罐的配合，電控電動(dòng)AMT和電控液壓AMT，兩者之間的異同由計算機計算，而前者使用電動(dòng)機執行離合器換檔操作，后者使用液壓系統執行離合器換檔操作。前者免維護，而后者則需要定期更換液壓油。

　　電控電動(dòng)AMT

　　電控電動(dòng)AMT的變速系統的特點(diǎn)是：結構相對簡(jiǎn)單，重量輕。此外，使用易于控制的高精度電動(dòng)機代替液壓執行器可直接減少系統的運動(dòng)誤差，并且控制方法簡(jiǎn)單。問(wèn)題在于，運動(dòng)部件需要執行兩個(gè)運動(dòng)方向以實(shí)現選擇運動(dòng)和變速運動(dòng)。因此，為解決運動(dòng)部件干預的問(wèn)題，換擋時(shí)間較長(cháng)。另外，需要復雜且高度精確的凸輪機構。小功率低壓直流電動(dòng)機的調速很慢，很難確保平穩啟動(dòng)和換檔。它的高速需要復雜的減速器?，F有汽車(chē)中使用的直流電動(dòng)機和蝸輪減速器類(lèi)型很少。為了增加離合器的驅動(dòng)力，必須安裝結構復雜的機械助力器。這些不僅增加了成本，而且使安裝和調整復雜化。

　　電動(dòng)液壓AMT

　　電控液壓AMT換檔系統的優(yōu)點(diǎn)是：工作穩定，傳動(dòng)效率高，機構緊湊，操作簡(jiǎn)單，易于實(shí)現安全維護，具有一定的吸收振動(dòng)和沖擊的能力，啟動(dòng)時(shí)的換檔質(zhì)量好，操作簡(jiǎn)便空間布置可將功率增加7%以上，并節省10-15%的燃料。即使與CVT相比，AMT仍然具有這一優(yōu)勢。

　　其實(shí)，該軟件中的這些類(lèi)型的AMT變速箱與現實(shí)中的一樣，都可以實(shí)現AR與VR教學(xué)等。

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