新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機拆卸臺架需要進(jìn)行臺架標定，手動(dòng)標定電機控制電流等，下面由小編為您詳細介紹!

　　介紹

　　該臺架電機控制比較成熟的算法是一種比較好的定子電流控制算法，即在基速區采用最大轉矩/電流比控制，而在弱磁區采取弱磁控制的方式。如圖1所示，在基速區，最大轉矩/電流比曲線(xiàn)，即MTPA曲線(xiàn)為最佳定子電流控制目標;隨著(zhù)電機轉速升高，電壓極限橢圓收縮，需要進(jìn)行弱磁控制，同樣的電流圓is限制下，最佳電流點(diǎn)將從A2點(diǎn)移到出點(diǎn)。

　　它主要包括驅動(dòng)電機、U型固定板、車(chē)身連接座和連接桿，驅動(dòng)電機通U型固定板進(jìn)行安裝，U型固定板的兩側設有連接耳，U型固定板的連接耳上設有第一安裝孔，U型固定板的連接耳上設有第二安裝孔，安裝孔的頂端設有沉孔，第一安裝孔與第二安裝孔通過(guò)連接桿連接，連接桿的頂端設有車(chē)身連接座，車(chē)身連接座與連接桿的接觸面上設有凹槽，所述連接桿上套接有減震彈簧;

　　該臺架的連桿曲柄機構——活塞連桿組連桿和活塞銷(xiāo)連桿將活塞與曲軸連接起來(lái)，它將活塞的往復運動(dòng)轉變?yōu)榍S的旋轉運動(dòng)，連桿的重量要輕，而且應具有足夠的強度來(lái)承受發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)的巨大壓力和拉力。連桿曲柄機構——活塞連桿組連桿由小頭和大頭組成小頭通過(guò)活塞銷(xiāo)與活塞相連大頭分為上下兩部分與曲軸的連桿軸頸相連。

該臺架可以進(jìn)行拆裝展示以及工作原理的展示等內容，并且該臺架還配有移動(dòng)臺架等，適合各類(lèi)院校教學(xué)。

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