汽車(chē)技能大賽專(zhuān)用教學(xué)設備中豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機實(shí)驗臺的故障模擬系統可以模擬實(shí)際工況，并設置實(shí)際車(chē)輛發(fā)動(dòng)機的各種常見(jiàn)故障(程序:1-36)，故障點(diǎn)的內容和類(lèi)型可根據用戶(hù)進(jìn)行調整，下面由小編為您詳細介紹!

　　功能

　　1.電壓表實(shí)時(shí)顯示傳感器和執行器的變化，各種執行元件的工作狀態(tài)，如噴油器脈沖，用發(fā)光二極管燈顯示;

　　2.實(shí)驗臺上安裝有多功能檢測終端，可直接檢測各種傳感器、執行器和發(fā)動(dòng)機控制單元的端子引腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等參數;

　　3.指針式油壓表指示燃油壓力值;指針真空計指示真空壓力值;

　　4.實(shí)驗臺應配備蓄電池電源總開(kāi)關(guān)等安全保護裝置;

　　5.實(shí)驗臺的底部焊接有剛性結構，面板柜是沖壓成型的，面板柜和底座可以分開(kāi)，并配有通用自鎖腳輪裝置;

　　6.實(shí)驗臺上畫(huà)有彩色噴漆電路圖，噴漆圖配有有機玻璃保護，學(xué)生可以直觀(guān)地將電路圖與實(shí)際發(fā)動(dòng)機進(jìn)行比較，了解和分析控制系統的工作原理;

　　7.實(shí)驗臺應配備安全保護裝置，如電源總開(kāi)關(guān)、水箱防護罩、飛輪和其他旋轉部件的防護罩;

　　8.發(fā)動(dòng)機正常啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機的所有模擬運行條件正常(包括怠速、加速、減速等);

　　9.該故障模擬系統可以模擬實(shí)際工況，并設置真實(shí)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機的各種常見(jiàn)1-36種故障;

　　卡羅拉發(fā)動(dòng)機介紹

　　卡羅拉發(fā)動(dòng)機配備了無(wú)級變速器和雙VVT-1發(fā)動(dòng)機，雙VVT-i發(fā)動(dòng)機和無(wú)級變速器的雙重效率和和諧組合使動(dòng)力更強勁、更省油、更平穩，據說(shuō)新一代卡羅拉配備了1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機，但增加了智能怠速停止系統，以挑戰20.0公里/升的平均油耗;此外，增加了1.3L的小排量設置。

　　發(fā)動(dòng)機1.6和1.8都采用VVT技術(shù)，這在同等級的機器中是罕見(jiàn)的，所謂的VVT是一個(gè)可變定時(shí)的氣門(mén)系統，本身就是發(fā)動(dòng)機運轉過(guò)程中氣門(mén)經(jīng)常打開(kāi)和關(guān)閉的地方，以前發(fā)動(dòng)機氣門(mén)重疊的角度是固定不變的，但是現在這項技術(shù)可以被計算機監控，實(shí)時(shí)控制氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉。

　　雙VVT現在能夠控制進(jìn)氣和排氣，比較顯著(zhù)的特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機在怠速運轉前需要850轉，并且不能以任何較低的速度行駛，現在這輛車(chē)可以保證700轉，怠速也降低了，這樣自然就節省了燃料，同時(shí)，在加速或高速區，可以通過(guò)調整氣門(mén)正時(shí)來(lái)實(shí)現高速時(shí)的動(dòng)態(tài)性能。

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