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13455126350
價(jià)格:5220-2.3萬(wàn)
功能:汽車(chē)高壓絕緣監測
產(chǎn)品型號:hx-cddqcgyjyxjcsxt-15*266
廠(chǎng)家定制:加工定制
起訂量:1臺起
作者:汽車(chē)教具 來(lái)源:高壓安全教學(xué)實(shí)訓設備
發(fā)布時(shí)間:2020-09-22 16:53:01 閱讀次數:196
電話(huà):13455126350
新能源汽車(chē)高壓絕緣性檢測實(shí)訓臺的高壓發(fā)生電路第一輸入端與系統的低壓工作電源相連,第二輸入端與金屬氧化物半導體驅動(dòng)電路的輸出端相連,下面由小編為您詳細介紹!
為了實(shí)現純電動(dòng)汽車(chē)的控制功能和高壓電路的自切除保護功能,必須在電動(dòng)汽車(chē)的高壓系統中設置一個(gè)具有自保護和高壓電路切除功能的可控高壓接觸器。根據車(chē)輛設計要求,任何電動(dòng)車(chē)都會(huì )在主電源電路中配備高壓接觸器。如果高壓接觸器的觸點(diǎn)不能閉合或斷開(kāi),處理不當,可能會(huì )導致控制異常,從而導致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)或無(wú)法啟動(dòng)。嚴重時(shí)會(huì )對車(chē)和人的安全造成危險。
鑒于上述問(wèn)題的嚴重性,有必要安全有效地實(shí)時(shí)監測高壓接觸器的接觸狀態(tài),并對故障進(jìn)行處理,當高壓接觸器的觸點(diǎn)無(wú)法閉合或斷開(kāi)時(shí),高壓管理系統會(huì )發(fā)出聲光報警提示操作人員,并根據故障等級控制車(chē)輛是否可以進(jìn)行其他操作。
電動(dòng)汽車(chē)的電氣化程度高于傳統汽車(chē),包括電池組、電驅動(dòng)系統、高壓輔助設備、充電器和高壓線(xiàn)束等。在汽車(chē)碰撞、傾覆和惡劣環(huán)境(汽車(chē)振動(dòng)、外界環(huán)境的濕度和溫度)的影響下,高壓電路與汽車(chē)底盤(pán)之間的絕緣性能可能會(huì )下降,從而可能導致汽車(chē)火災,直接影響汽車(chē)駕駛員和乘客的生命安全。
因此,設計電動(dòng)汽車(chē)高壓系統時(shí),絕緣電阻應大于100ω/V;其次,當汽車(chē)的絕緣電阻值低于規定值時(shí),高壓管理系統應及時(shí)切斷所有高壓電路,并發(fā)出聲光報警,汽車(chē)經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后可以重新通電。
根據高壓電路接線(xiàn)的可靠性,提出了高壓電路的聯(lián)鎖功能設計,危險電壓閉鎖電路,也稱(chēng)為高壓聯(lián)鎖電路(HVIL),是一種典型的聯(lián)鎖系統,它使用電信號來(lái)檢查整個(gè)模塊、電線(xiàn)和連接器的電氣完整性。當高壓安全管理系統檢測到連接斷開(kāi)或未能達到預期的可靠性時(shí),安全管理系統將直接或通過(guò)車(chē)輛控制器切斷相關(guān)電源的輸出,并發(fā)出聲光報警,直至故障完全消除。
純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源是動(dòng)力電池,動(dòng)力電池的電壓與其放電容量和效率密切相關(guān),動(dòng)力電池電壓處于低電壓時(shí),仍會(huì )以大電流放電,對高壓電氣設備造成損壞,嚴重影響電池的使用壽命,當檢測到電壓過(guò)高或過(guò)低時(shí),應及時(shí)切斷相關(guān)電路。
因此,為了保證純電動(dòng)汽車(chē)在動(dòng)力電池電壓較低時(shí)電器、動(dòng)力電池、駕駛員和乘客的安全,有必要設計一種電壓檢測電路,實(shí)時(shí)、準確地檢測高壓電路系統的工作電壓,安全、合理地處理故障。
出于安全考慮,充電時(shí)需要關(guān)閉整個(gè)驅動(dòng)系統的電源,即需要關(guān)閉驅動(dòng)系統的高壓接觸器,高壓安全管理系統收到有效充電信息指令后,首先檢測驅動(dòng)系統的相關(guān)接觸器是否處于閉合狀態(tài)。如果處于打開(kāi)狀態(tài),關(guān)閉與充電電路相關(guān)的接觸器。否則,充電接觸器不會(huì )閉合,高壓管理系統會(huì )發(fā)出聲光報警,提示相關(guān)人員,直至故障消除。
由于道路環(huán)境和駕駛員控制的影響,汽車(chē)的行駛狀態(tài)會(huì )隨時(shí)發(fā)生變化,動(dòng)力電池的放電電流也會(huì )隨著(zhù)駕駛員的控制而發(fā)生明顯的變化。當電流超過(guò)預設的允許范圍時(shí),會(huì )引起溫升過(guò)大,不僅影響電池壽命,在極端情況下還會(huì )引起異常反應,造成汽車(chē)動(dòng)力裝置損壞,危及汽車(chē)高壓系統安全。
因此,高壓管理系統需要實(shí)時(shí)監控動(dòng)力電池的電流,當檢測到異常電流時(shí),高壓管理系統會(huì )及時(shí)切斷所有高壓電路,并發(fā)出聲光報警,提醒司機、乘客等車(chē)輛。為了提高測量的精度和準確度,選用霍爾電流傳感器檢測動(dòng)力電池的充放電電流。
純電動(dòng)汽車(chē)高壓絕緣性檢測實(shí)訓臺其實(shí)以上功能都有的,其實(shí)也是主要以客戶(hù)的需求為準的。
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