汽車(chē)載荷傳感器轉向系統試驗臺架的汽車(chē)轉向系統是決定汽車(chē)主動(dòng)安全性的關(guān)鍵總成，傳統的汽車(chē)轉向系統是一個(gè)機械系統，汽車(chē)的轉向運動(dòng)是由駕駛員操縱方向盤(pán)，通過(guò)轉向器和一系列連桿傳遞給方向盤(pán)來(lái)實(shí)現的。汽車(chē)線(xiàn)控轉向系統取消了方向盤(pán)之間的機械連接，完全依靠電能實(shí)現轉向，從而擺脫了傳統轉向系統的各種局限性。

　　它不僅可以自由設計汽車(chē)轉向的傳力特性，還可以設計汽車(chē)轉向的角向傳遞特性，為汽車(chē)轉向特性的設計帶來(lái)了無(wú)限的空間，是汽車(chē)轉向系統的重要創(chuàng )新。

　　簡(jiǎn)介

　　載荷傳感器轉向系統試驗臺架包括架體、控制平臺和轉向器總成，控制平臺裝配在架體前端，轉向器總成裝配在架體后端的鑄鐵平臺上，第二方向盤(pán)通過(guò)傳動(dòng)機構與轉向器總成連接。其優(yōu)點(diǎn)是可以對被測電動(dòng)助力轉向系統進(jìn)行各種性能測試和可靠性測試。

　　當電磁離合器開(kāi)關(guān)控制電磁離合器斷開(kāi)時(shí)，測試儀可以握住第一個(gè)方向盤(pán)旋轉，進(jìn)行一般性能測試和飛行員感覺(jué)測試，進(jìn)行重復性強、持續時(shí)間長(cháng)、方向盤(pán)轉角精度高的性能測試和可靠性測試，方便測試儀在測試過(guò)程中實(shí)時(shí)觀(guān)察傳感器信號的變化。

　　原理

　　傳感器用于檢測駕駛員的轉向數據，然后通過(guò)數據總線(xiàn)將信號傳輸給車(chē)輛上的ECU，并從轉向控制系統獲得反饋指令;轉向控制系統還從轉向機構獲得駕駛員的轉向指令，從轉向系統獲得車(chē)輪狀況，從而指揮整個(gè)轉向系統的運動(dòng)。轉向系統控制車(chē)輪旋轉到所需角度，并將車(chē)輪的旋轉角度和旋轉力矩反饋給系統的其他部分，如轉向機構，使駕駛員獲得道路感。轉向控制系統可以根據不同的情況進(jìn)行控制。

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