基于MATLAB/Simulink新能源汽車(chē)VCU整車(chē)控制器開(kāi)發(fā)平臺是基于MATLAB/SIMULINK建模的控制策略開(kāi)發(fā)環(huán)境，汽車(chē)產(chǎn)品級標準硬件可以實(shí)現控制策略開(kāi)發(fā)、接口硬件配置、系統標定、樣車(chē)調試、批量加載等功能，下面小編為您詳細介紹!

　　簡(jiǎn)介

　　該開(kāi)發(fā)平臺將VCU的控制邏輯按照功能劃分為不同的模塊后，利用MATLAB/Simulink工具建立了各個(gè)功能模塊的邏輯控制模型。對建立的模型進(jìn)行集成和優(yōu)化，并利用MATLAB中內置的RTW代碼生成工具生成自動(dòng)代碼。生成的代碼與硬件平臺的底層代碼集成，實(shí)現上層控制邏輯生成的代碼與底層驅動(dòng)代碼的無(wú)縫結合。

　　技術(shù)

　　1.開(kāi)發(fā)、樣車(chē)和批量使用統一的軟硬件開(kāi)發(fā)平臺，縮短開(kāi)發(fā)周期

　　2.供應商(大陸/偉世通)的汽車(chē)產(chǎn)品級硬件平臺成熟穩定。

　　3.軟件和硬件不相互綁定，但可以使用一套軟件和多套硬件。

　　4.基于MATLAB/SIMULINK建模的控制策略開(kāi)發(fā)環(huán)境，一鍵自動(dòng)代碼生成

　　5.廣泛應用于國內外汽車(chē)工業(yè)的許多領(lǐng)域

　　6.成熟的MATLAB/SIMULINK底層模塊庫，模塊化調用。

　　7.VCU新能源汽車(chē)控制器快速開(kāi)發(fā)平臺。

　　8.提供VCU快速開(kāi)發(fā)平臺和批量供應控制器。

　　9.支持CCP標準，并與主流校準軟件VISION、CANape等無(wú)縫連接。

　　硬件開(kāi)發(fā)所需的接口

　　因此，開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)vcu的第一步是根據選定的主控芯片和所需的輸入輸出接口完成硬件設計。這里應該注意的是，許多接口都有詳細的性能參數。在下圖中，每個(gè)接口的詳細性能參數基本完成。

　　VCU發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)控制器第：二步是確定軟硬件接口表、整車(chē)高低壓電氣原理圖、信號線(xiàn)連接原理圖、CAN通信協(xié)議和詳細的功能策略。

　　規格

　?、佟⊥庑统叽纾翰僮髋_120*70*165。

　?、凇‘a(chǎn)品重量：60kg。

　?、邸≥斎腚娫矗?20V 10A。

　?、堋?dòng)力電源：36-60V。

　?、荨】刂齐娫矗?2V 25A。

　?、蕖￠_(kāi)放式控制器。

　　a) 工作電壓9-16v。

　　b) 額定電流10A。

　　c) 芯片：51與飛思卡爾。

　　d) 8路AD采集。

　　e) 通訊:1路RS232，2路CAN。

　　f) DI/DO:8路。

　　g) 功率驅動(dòng)8路。

　　h) 多路pwm。

　　i) 電源輸出：5V兩路。

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