動(dòng)力電池及系統仿真實(shí)驗臺包含電池管理系統和充放電設備等零部件，那么這個(gè)實(shí)驗臺到底怎么樣呢，由小編為大家詳細介紹!

　　動(dòng)力電池及系統性能測試仿真實(shí)驗臺介紹

　　該實(shí)驗臺的測試主要是獨立進(jìn)行，測試電池管理系統是用硬件在環(huán)設備和動(dòng)力電池組模擬設備來(lái)模擬全部電池單體的電流、電壓、溫度等信號，并將它們分別接入電池管理系統主控板和全部從控板。這種方式不能完全模擬實(shí)際動(dòng)力電池組的性能，且無(wú)法對動(dòng)力電池組進(jìn)行溫度、充放電等性能測試。測試動(dòng)力電池組的性能是用充放電設備對處在溫度模擬設備中的動(dòng)力電池進(jìn)行充放電工況的測試等。

　　包含模型

　　該實(shí)驗臺只要包含整車(chē)模型、交流充電機模型、電機模型、直流充電機模型，整車(chē)模型包括駕駛員模型、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型和環(huán)境模型等。

　　使用方式

　　在使用時(shí)，測試PC上位機通過(guò)網(wǎng)線(xiàn)與硬件在回路仿真系統6相連，以TCP/IP協(xié)議與其通信;電池管理系統2的主控板與從控板之間以CAN線(xiàn)相連，以?xún)炔緾AN協(xié)議通訊;充放電設備與控制上位機之間以CAN 線(xiàn)相連，以設備CAN通訊;標定測量設備1與測試PC上位機通過(guò)USB相連;標定測量設備1與電池管理系統之間采用標準的CCP通訊協(xié)議，可實(shí)時(shí)讀寫(xiě)電池管理系統主控單元控制器內部的數據并將這些數據用于控制回環(huán)或觀(guān)測。

　　該實(shí)驗臺可以對電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統的主控板和從控板進(jìn)行較為全面的測試，包括正常系的各種工況功能測試、異常系的功能測試和電池包的性能測試，相較于模擬電池單體環(huán)境，并且可提供更加全面的測試工況和環(huán)境，相較于整車(chē)測試，本實(shí)用新型采用模擬動(dòng)力底盤(pán)、車(chē)身的方案，有效地降低了測試成本。

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