新能源汽車(chē)DC/DC系統實(shí)理一體教學(xué)實(shí)訓臺是由汽車(chē)DC/DC系統以及其他零部件組成，那么這個(gè)DC/DC系統實(shí)理一體教學(xué)實(shí)訓系統到底怎么樣呢，接下來(lái)由小編為您詳細介紹!

　　新能源汽車(chē)DC/DC系統實(shí)理一體教學(xué)實(shí)訓系統介紹

　　它主要包括三個(gè)型號相同的電感、三路上下橋臂的IGBT、輸入電容C1、輸出電容C2和控制系統;三路上下橋臂交錯并聯(lián)，三個(gè)電感的一端分別連接三路上下橋臂的IGBT的中間節點(diǎn)，另一端連接直流電源;輸入電容C1與直流電源并聯(lián)，輸出電容C2與三路上下橋臂并聯(lián);所述控制系統根據各項電感電流和輸入、輸出電壓，閉環(huán)控制三路上下橋臂的IGBT，維持電源側或負載側電壓穩定，同時(shí)進(jìn)行過(guò)壓、過(guò)流監測和保護。結合了不同控制模式的優(yōu)點(diǎn)，采用控制燃料電池輸出電流的方式調節燃料電池的輸出功率等......

　　作用

　　1.當汽車(chē)電機進(jìn)入恒功率區工作時(shí)，變換器能夠抬高母線(xiàn)電壓，提高汽車(chē)弱磁調速的能力，同時(shí)還可以拓展汽車(chē)電機恒功率區的范圍;

　　2.采用了交錯并聯(lián)的結構，能方便地、模塊化地拓展變換器容量;

　　3.變換能夠實(shí)現性能可靠的、過(guò)程受控的能量回饋;

　　4.當車(chē)載電池因SOC水平較低，輸出電壓大幅下降時(shí)，變換器能夠提高逆變器母線(xiàn)電壓，穩定汽車(chē)性能;

　　5.當汽車(chē)運行狀態(tài)突然變化(上坡、加速)導致逆變器母線(xiàn)電壓突變時(shí)，變換器可以迅速將其調節至正常水平;

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