新能源汽車(chē)動(dòng)力電機控制系統開(kāi)發(fā)平臺配置相同的車(chē)輛DC無(wú)刷電機包括三維零件結構顯示、不同相位驅動(dòng)原理的三維顯示，具有模擬拆卸和檢測功能，下面由小編為您詳細介紹!

　　功能

　　1.該系統展示了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力(電機和控制器)系統的結構和原理。模擬電機運行所需的其他信號;

　　2.電機驅動(dòng)系統可由電機控制器在正向旋轉、反向旋轉、加速和減速、制動(dòng)等工作條件下操作。上述功能通過(guò)負載協(xié)調獲得;

　　A.電機:額定電壓48V額定功率不小于2KW，額定轉速為2800轉/分;空載轉速4500轉/分，額定電流38A，空載電流8.5A，電機控制器:額定容量2200瓦，峰值3000瓦，電壓輸入范圍40V~60V，額定電壓48V DC。電機采用交流(220伏或380伏)給DC供電;

　　3.純電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統原理三維虛擬教學(xué)軟件;

　　數據采集處理系統可以實(shí)時(shí)測量電機的運行情況，顯示運行參數和圖形，運行參數至少包括電壓、電流、輸入功率，以及電機和控制器均勻分布的故障實(shí)驗系統，可以測試手動(dòng)設置的故障;

　　4.動(dòng)態(tài)模擬所有工況的工作過(guò)程(啟動(dòng)、勻速、爬升、能量回收等)。)的純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統;

　　5.能夠檢測電機性能，收集和分析數據;

　　6.提供電機驅動(dòng)控制原理圖和軟硬件設計方案預留接口。我們自己設計的其他開(kāi)發(fā)板或控制器可以?huà)煸谕饷孢M(jìn)行相關(guān)的開(kāi)發(fā)測試;

　　7.提供電機驅動(dòng)電路板的電路原理圖，可在學(xué)習其控制原理的基礎上重新設計;

　　特征

　　該開(kāi)發(fā)平臺其特征在于，包括實(shí)驗平臺支架、操作面板、電機、鋰電池組、電機控制電路單元、模擬變速箱、磁粉制動(dòng)器和顯示屏;其中操作面板固定安裝在實(shí)驗平臺支架上;電機控制電路單元安裝在操作面板的背面，控制電機的轉動(dòng)，帶動(dòng)車(chē)輪移動(dòng);鋰電池組的充電端連接實(shí)驗平臺的電源作為充電電源;鋰電池組為電機的旋轉提供電能;實(shí)驗平臺支架的底部安裝有模擬電子油門(mén)踏板。

　　開(kāi)發(fā)平臺支架的操作面板安裝有模擬換擋器;電機控制電路單元的輸入端連接電子油門(mén)踏板，輸出端連接電機;換擋器的輸出端連接模擬變速箱;顯示屏安裝在操作面板上;操作面板上設有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、電機接線(xiàn)端子和鋰電池組接線(xiàn)端子。鋰電池組和電機均設有可插拔的航空插頭，可分別與操作面板上的鋰電池組和電機的連接端子連接;電機控制電路單元具有CAN總線(xiàn)接口和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )接口，用于實(shí)現與遠程計算機的數據連接和模擬故障。

　　實(shí)驗和考核

　　1.12V輔助電源，鑰匙信號(二檔)實(shí)驗和檢查;

　　2.油門(mén)踏板輸入信號電路的實(shí)驗和檢查;

　　3.制動(dòng)信號輸入實(shí)驗;

　　4.支持8位16位8路廣告采集；

　　5.電機溫度信號輸入實(shí)驗和檢查;

　　6.霍爾傳感器原理及電路實(shí)驗和檢查;

　　7.+5V電源、油門(mén)踏板或編碼器電源的實(shí)驗和檢查;

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