汽車(chē)制動(dòng)系統真空助力制動(dòng)總成測試試訓臺是由真空助力制動(dòng)總成以及其他零部件組成，那么這個(gè)真空助力制動(dòng)試驗臺到底怎么樣呢，接下來(lái)由小編為您詳細介紹!

　 介紹

　　它是針對汽車(chē)制動(dòng)系統總成結構進(jìn)行教學(xué)的設備，而提供一種能夠真實(shí)模擬汽車(chē)上制動(dòng)系統總成的結構，幫助學(xué)生快速學(xué)習了解制動(dòng)系統真空助力制動(dòng)總成的結構與工作原理。

　　診斷內容

　　1..連續幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無(wú)反力，說(shuō)明總泵儲液室內制動(dòng)液嚴重虧損。

　　2.維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢或迅速下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，其回位彈簧過(guò)軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿?dòng)踏板，觀(guān)察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。

　　3.一腳或兩腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度適當，但太硬制動(dòng)效能不良。應檢查各輪磨擦片與鼓的間隙是否太小中高速不當。若間隙正常，則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。如正常，再檢查制動(dòng)蹄彈簧是否過(guò)硬，總泵或分泵皮碗是否發(fā)脹，活塞與缸壁配合是否松曠。如均正常，則應進(jìn)而檢查制動(dòng)軟管是否老化不暢通。

　　4.連續幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

　　5.連續幾腳制動(dòng)時(shí),踏板高度仍過(guò)低,且在第二腳制動(dòng)后,感到總泵活塞未回位,踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮碗破裂或其連續幾腳，回位彈簧太軟。

　　6.連續幾腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度低而軟，是總進(jìn)油孔中儲液室螺塞通氣孔堵塞。

　　以上內容就是介紹的汽車(chē)制動(dòng)系統真空助力測試試驗臺：http://m.xyk888lx.cn/xb-zd/105.html，希望對訂購汽車(chē)制動(dòng)系統真空助力試驗臺的朋友們有所幫助，一切以與業(yè)務(wù)人員提供的參數為準，想了解其中更多內容以及行情資訊，歡迎收藏本站，也可電話(huà)聯(lián)系我們索要設備的功能參數等，或者直接實(shí)地考察！