汽車(chē)AT自動(dòng)變速器傳動(dòng)原理實(shí)驗臺的基本工作原理可以從機械系統和電氣控制系統兩個(gè)方面來(lái)解釋?zhuān)旅嬗尚【帪榇蠹以敿毥榻B!

　　簡(jiǎn)介

　　機械系統:動(dòng)力由驅動(dòng)電機提供，電機電源采用380伏/50HZ外接電源，轉速可通過(guò)變頻調速器調節。電機工作后，通過(guò)皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉動(dòng)，動(dòng)力傳遞給AT的液力變矩器。

　　輸出負載利用盤(pán)式制動(dòng)器踩下制動(dòng)踏板，液壓系統傳遞制動(dòng)力使制動(dòng)盤(pán)工作，降低自動(dòng)變速器的轉速。

　　電控系統:電源由蓄電池供電，通過(guò)保險絲和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到達AT計算機，使各傳感器、指示燈和輪速顯示模塊處于工作狀態(tài)。模擬故障開(kāi)關(guān)通常是閉合的，電路在正常情況下通電。

　　通過(guò)開(kāi)關(guān)故障模擬開(kāi)關(guān)可以設置多個(gè)系統故障，這需要學(xué)生診斷和排除故障。顯示面板上印有測試臺的電路原理圖，測試臺有19個(gè)信號檢測端子C1-C19)，端子設置位置與實(shí)際電路相對應。這樣，在實(shí)驗過(guò)程中可以方便直觀(guān)地使用萬(wàn)用表、測試燈等檢測工具來(lái)測量相應的信號或參數，從而提高學(xué)生對AT系統電路的理解和掌握能力。

　　硬件設計

　　該實(shí)驗臺由多個(gè)部件組成，在選擇零部件時(shí)，要考慮實(shí)用性、使用環(huán)境、制造成本、安全性等諸多因素，也應該考慮，機械部分包括:軸承、聯(lián)軸器、三角帶、質(zhì)量盤(pán)式制動(dòng)器等。

　　該實(shí)驗臺由電源的選擇在這套自動(dòng)測試臺系統中，需要使用自動(dòng)測試計算機(12V)和電機(380V)供電，由于系統中電源系統不多，為了節約成本，控制電路部分采用12V蓄電池作為電源，機械部分采用380伏作為驅動(dòng)電機的電源。

　　在該系統中，電機是試驗臺的動(dòng)力源，為了模擬不同速度下的制動(dòng)，要求電機調速方便，啟動(dòng)迅速。電機是一系列標準產(chǎn)品，其中三相異步電機應用最為廣泛?？紤]到試驗臺的具體工作環(huán)境和要求，選擇了Y系列電機，并與常用的三相異步電機、產(chǎn)品類(lèi)型、結構特點(diǎn)和應用場(chǎng)合進(jìn)行比較，初步確定為小型三相異步電機。功率估計在電機驅動(dòng)范圍內。

　　由于系統實(shí)驗臺的電機用于驅動(dòng)皮帶輪，其負載轉矩與轉速的平方成正比，低速時(shí)負載轉矩很小，因此通?？梢赃x擇一個(gè)通用的功能性的電控變頻器，參照《交流變頻調速器選擇手冊》，初步選擇惠豐HFV-315變頻器。

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