ADAS智能輔助駕駛系統演示在傳感技術(shù)方面，采用了先進(jìn)的24 MHz雷達系統，與后保險杠上的兩個(gè)傳感器配合工作，雷達天線(xiàn)得到了改進(jìn)，因此與以前的水平相比，傳感器的靈敏度得到了提高，此外，對雷達的發(fā)射和接收特性進(jìn)行了優(yōu)化。

　　警報

　　雷達傳感器包括高性能計算單元，可以根據檢測到的粗糙目標計算目標物體，為警告駕駛員提供依據。

　　描述

　　如果駕駛員在停車(chē)時(shí)抓住方向盤(pán)，停車(chē)轉向輔助系統關(guān)閉，駕駛員繼續完成轉向過(guò)程。

　　停車(chē)時(shí)，仍然有聲音警告信號提醒司機可能發(fā)生的碰撞，停車(chē)轉向輔助系統完成后，駕駛員可以再次將汽車(chē)調整到空位的中間位置，從而達到滿(mǎn)意的停車(chē)位置。

　　輔助駕駛教學(xué)演示系統模板的停車(chē)轉向輔助系統只是一個(gè)駕駛員輔助系統，在停車(chē)時(shí)幫助駕駛員，但不能代替駕駛員的注意力。和以前一樣，司機必須承擔停車(chē)責任。

　　組成

　　1.駐車(chē)輔助/駐車(chē)轉向輔助按鈕;

　　2.后部駐車(chē)輔助傳感器;

　　3.右前駐車(chē)輔助轉向傳感器;

　　4.車(chē)輪速度傳感器;

　　5.前駐車(chē)輔助傳感器;

　　6.電動(dòng)操舵;

　　7.右前駐車(chē)輔助轉向傳感器;

　　8.靜電除塵器控制單元;

　　9.自動(dòng)駐車(chē)輔助控制單元;

　　10.駐車(chē)輔助蜂鳴器(前/后);

　　優(yōu)勢

　　使用高級駕駛員輔助系統，具體操作可根據具體情況安排，方向正確。在選擇機動(dòng)之前，駕駛員可以在平板顯示器上清晰地預覽車(chē)輛的行駛路徑，通過(guò)平板顯示器的可視化顯示，方便選擇和控制技術(shù)上選擇的駕駛操作。

　　使用平板顯示器時(shí)，可以節省控制裝置轉移視線(xiàn)的時(shí)間，從而降低事故風(fēng)險，各種策略的選擇使得駕駛操作更加直觀(guān)、方便、實(shí)用，駕駛員輔助系統大大簡(jiǎn)化了駕駛操作，從而減輕了駕駛負擔。

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