校園車(chē)路協(xié)同服務(wù)實(shí)驗平臺的RSU是基于3GPP R15標準的車(chē)路協(xié)同路側單元，提供C-V2X和5G雙連接，能夠支持低時(shí)延的V2X數據廣播，使能智慧交通，為自動(dòng)駕駛和普通車(chē)輛提供通信、協(xié)作等信息服務(wù)，提升交通安全和效率，下面由小編為您詳細介紹!

　　邊緣計算系統

　　1.面向車(chē)、路、云網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，通過(guò)路側多源傳感器和人工智能算法，感知并預測附近交通參與者的軌跡和行為，實(shí)現交通路口人、車(chē)、路之間的數字化信息共享，提升駕駛安全和道路通行效率;在此基礎上，協(xié)助交通大數據平臺構建全時(shí)空感知的交通信息路網(wǎng)，助力自動(dòng)駕駛的規?；虡I(yè)應用;

　　2.平臺自帶信息處理算法，需要根據傳感器安裝位置進(jìn)行標定，產(chǎn)品提供相應標定軟件;

　　3.校園車(chē)路協(xié)同服務(wù)平臺圖像識別基于tensorflow，為便于模型更新，配套一體化訓練軟件;

　　4.平臺硬件不支持模型訓練，須在額外的GPU服務(wù)器上優(yōu)化圖像模型;

　　5.平臺體積小，便于路側端集成安裝;

　　6.支持毫米波雷達、視頻及激光雷達信息融合，結果自動(dòng)轉為大地坐標，便于自動(dòng)駕駛系統處理;

　　7.開(kāi)放圖像識別模型升級優(yōu)化，可根據路口實(shí)際情況對模型調優(yōu);

　　8.邊緣智能：整體方案去中心化，計算節點(diǎn)下沉至路側邊緣，基于高性能微處理器和先進(jìn)算法，實(shí)現亞米級定位精度的交通目標實(shí)時(shí)感知;

　　9.低延時(shí)：通過(guò)云端不斷迭代功能算法，與5G和LTE-V網(wǎng)絡(luò )結合，實(shí)現毫秒級快速檢測、快速分析、快速通信;

　　10.全場(chǎng)景：覆蓋城市道路和高速公路20+類(lèi)典型或特殊道路結構，支撐60+種交通事件檢測，并持續跟蹤標準演進(jìn);

　　11.邊云協(xié)同：邊緣獲取實(shí)時(shí)交通數據信息，云端進(jìn)行實(shí)時(shí)大數據分析，優(yōu)化交通資源，并對各邊緣節點(diǎn)進(jìn)行分布式管理;

　　實(shí)時(shí)監控

　　1.自動(dòng)駕駛車(chē)輛狀態(tài)數據、視頻、定位、觸發(fā)事件等實(shí)時(shí)監控;

　　2.在線(xiàn)展示自動(dòng)駕駛車(chē)輛的位置信息及車(chē)速、駕駛模式等基本信息;

　　3.開(kāi)放道路測試或示范運營(yíng)車(chē)輛的最新觸發(fā)事件;

　　4.在線(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)自動(dòng)駕駛狀態(tài)數據;

　　5.車(chē)前兩側及車(chē)內視頻監控;

　　車(chē)路協(xié)同終端運維系統

　　車(chē)路協(xié)同設備運維子系統，為用戶(hù)提供V2N相關(guān)的設備運維管理服務(wù)，確保智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛、智能路側設備基礎工作能力，從而助力“智慧的車(chē)、聰明的路”規?；瘧寐涞?，同時(shí)也為后期V2X運營(yíng)管理提供有效的服務(wù)支撐。

　　校園車(chē)路協(xié)同服務(wù)平臺的系統隸屬于設備接入系統(IOT)之后，主要建設內容包括安裝規劃管理、設備資源管理、運維服務(wù)管理。安裝規劃管理：提供多個(gè)項目安裝規劃管理，支持項目創(chuàng )建后，線(xiàn)上線(xiàn)下設備安裝位置和類(lèi)型標注，具體安裝參數描述，形成整套設備部署和指導安裝實(shí)施說(shuō)明。設備資源管理：提供多種設備數據基礎信息，運行狀態(tài)監控，遠程命令控制，告警設置等設備工作狀態(tài)查詢(xún)和監控功能。運維服務(wù)管理：提供滿(mǎn)足日常運維工作，如設備地圖拓撲，分組管理，告警提示，日常設備巡檢問(wèn)題排查等。

　　運維系統功能架構

　　校園車(chē)路協(xié)同服務(wù)平臺優(yōu)勢

　　1.有序化規劃安裝：為企業(yè)安裝部署提供規劃實(shí)施標準，現場(chǎng)勘測數據相互補充，指導設備實(shí)體化安裝參數指導。協(xié)助企業(yè)隨時(shí)調整設備位置分布及參數配置，提高企業(yè)資源利用率及設備預算指導;

　　2.可視化設備監控：系統提供設備線(xiàn)上監控，內置遠程訪(fǎng)問(wèn)引擎，無(wú)需第三方軟件擴展，實(shí)時(shí)查看設備工作狀態(tài)，遠程操作或控制設備，讓企業(yè)實(shí)現數據集中管理，隨時(shí)隨地查看數據，實(shí)現現成操控;

　　3.智能化設備告警：系統內置設備告警管理規則，智能化監控設備運行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現故障并通知企業(yè)，減少人工監控投入，降低運維成本;

　　4.模塊化功能使用：系統靈活的功能構架，具有極強的適應性，可根據企業(yè)不同的需要，開(kāi)啟或關(guān)閉功能模塊，減少系統強耦合關(guān)聯(lián)，可模塊獨立性使用;

　　5.規范化運維工作：系統提供設備主動(dòng)發(fā)起或人工巡檢發(fā)起，多種模式的運維方式，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，協(xié)助企業(yè)從容應對運維事件，降低繁瑣的工作流程;

　　6.簡(jiǎn)單化平臺操作：系統無(wú)需改變企業(yè)業(yè)務(wù)流程，讓系統更貼合客戶(hù)需要，讓使用者更加得心應手、快速見(jiàn)效、真正讓軟件適應客戶(hù)，改變客戶(hù)適應軟件的尷尬局面;

　　V2X信息服務(wù)系統

　　1.車(chē)路協(xié)同信息服務(wù)平臺，為用戶(hù)提供V2N相關(guān)的數據信息服務(wù)，提升智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛、智能路測設備協(xié)同運作能力，從而助力“智慧的車(chē)、聰明的路”規?；瘧寐涞?，同時(shí)也為后期V2X運營(yíng)管理提供有效的服務(wù)支撐;

　　2.校園車(chē)路協(xié)同服務(wù)平臺主要建設內容包含信息資源管理服務(wù)，車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)應用服務(wù)兩大板塊;

　　3.信息資源管理服務(wù)：提供路測、車(chē)載設備數據狀態(tài)監管、數據交互信息監聽(tīng)、遠程命令操作等信息沉淀、分析功能，最終實(shí)現多元平臺數據聚合和跨平臺信息轉發(fā)、資源共享的建設目標;

　　4.車(chē)路協(xié)同業(yè)務(wù)應用服務(wù)：全局地圖信息云端管理、提供自定義化的設備應用拓撲關(guān)系、多元交通事件發(fā)布及數據轉發(fā)等;

　　以上內容就是介紹的校園車(chē)路協(xié)同服務(wù)平臺：http://m.xyk888lx.cn/xb-wr/1169.html，希望對訂購無(wú)人駕駛汽車(chē)教學(xué)設備的朋友們有所幫助,可能會(huì )出現介紹錯誤，看到請馬上聯(lián)系我們改正，想了解其中更多內容以及行情資訊，歡迎收藏本站，也可電話(huà)聯(lián)系我們索要設備的功能參數等，或者直接實(shí)地考察，也可電話(huà)微信溝通訂購等!