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汽車(chē)教學(xué)設備中發(fā)動(dòng)機不能正常熄火的現象成為故障現象,下面由小編為您介紹!
汽車(chē)教學(xué)設備中一輛裝有混合動(dòng)力系統,行駛里程6000公里的豐田普銳斯,該用戶(hù)報告說(shuō),汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機是低速運行的,不能使用純電力驅動(dòng)。
慢速行駛幾分鐘后,引擎關(guān)閉,車(chē)輛轉向純電動(dòng)。發(fā)現車(chē)輛暫時(shí)運行正常。
停車(chē)檢查。在完全測試運行之后,錯誤再次出現。它停下來(lái),讓發(fā)動(dòng)機空轉。觀(guān)察發(fā)現,車(chē)輛在各種電氣設備被關(guān)閉時(shí),發(fā)動(dòng)機怠速運轉近1小時(shí),仍不能自動(dòng)熄火。正常情況下,發(fā)動(dòng)機會(huì )熄火。觀(guān)察儀表板右側的電源指示燈,發(fā)現電源電池的功率沒(méi)有上升,而是逐漸下降。發(fā)動(dòng)機自動(dòng)關(guān)閉的條件之一是動(dòng)力電池必須充滿(mǎn)電。電源管理控制單元、電源管理控制單元和發(fā)動(dòng)機控制單元檢測未發(fā)現任何故障代碼。
反復試驗,逐漸掌握了失敗的規律。當故障發(fā)生時(shí),電源電池停止上升。在這種情況下,關(guān)掉引擎并重新啟動(dòng),故障通常會(huì )自行消失。故障消失后,可以看到電源電池上升為發(fā)動(dòng)機空轉。約10分鐘后,電池已滿(mǎn),發(fā)動(dòng)機自動(dòng)熄火。為使故障分析取得進(jìn)展,采集電源管理控制單元處于故障狀態(tài)和正常狀態(tài)的數據并分別保存。
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