天津汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)設備：太陽(yáng)能汽車(chē)的基本結構

天津汽車(chē)教學(xué)設備中太陽(yáng)能汽車(chē)的基本機構有哪些，下面由小編為您介紹!

　　介紹

　　汽車(chē)教學(xué)設備中太陽(yáng)能汽車(chē)的基本結構是由太陽(yáng)能電池板、動(dòng)力系統、動(dòng)力控制系統、電機、機械系統等組成，由于內容比較多，小編就介紹一下教學(xué)設備中基本結構的太陽(yáng)能電池板吧。

　　太陽(yáng)能電池板

　　太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能汽車(chē)的能量發(fā)生器。太陽(yáng)能電池板有陣列形式和薄膜形式。該陣列由許多光伏板組成(通常有幾百、幾千塊)。陣列的類(lèi)型受到太陽(yáng)能車(chē)身的尺寸和制造成本的限制。太陽(yáng)能汽車(chē)通常使用硅板，硅板具有價(jià)格適中、轉化率高的特點(diǎn)結合在一起形成太陽(yáng)能電池矩陣。

　　硅電池陣列吸收陽(yáng)光并產(chǎn)生電壓為50-200伏的電能，然后通過(guò)電壓轉換機構將電能轉換成驅動(dòng)系統所需的電壓，驅動(dòng)車(chē)輪轉動(dòng)。整個(gè)電池板的功率受到單晶硅電池和電池組數量的限制。一些電池板可以提供超過(guò)1000瓦的功率。電池板產(chǎn)生的電能也會(huì )受到其他因素的影響，如陽(yáng)光強度、云層和溫度。一些昂貴的超級太陽(yáng)能汽車(chē)使用更多的空間級光伏板。這種電池板尺寸非常小，轉換效率高，但比普通硅片電池板貴得多。

　　一般來(lái)說(shuō)，轉換后的太陽(yáng)能用于汽車(chē)行駛時(shí)直接驅動(dòng)車(chē)輪。然而，有時(shí)電池板提供的能量大于電機所需的電能，多余的電能將被蓄電池儲存并用作備用能量。當太陽(yáng)能電池提供電能不能滿(mǎn)足汽車(chē)所需的電能時(shí)，電池中儲存的備用能量將自動(dòng)輸出，以彌補太陽(yáng)能電池的不足。

　　當太陽(yáng)能汽車(chē)停止時(shí)，太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的所有能量都儲存在芽細胞中。當太陽(yáng)能汽車(chē)開(kāi)始變咸時(shí)，驅動(dòng)電機可以通過(guò)制動(dòng)能量回收系統變成發(fā)電機，通過(guò)車(chē)輪帶動(dòng)電機轉動(dòng)，產(chǎn)生部分電能。能量通過(guò)電機控制器反向進(jìn)入蓄電池進(jìn)行儲存。

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