汽車(chē)電路教學(xué)設備：轉向器的功用、類(lèi)型和傳動(dòng)效率

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　　教學(xué)設備中轉向器的功用

　　汽車(chē)教學(xué)設備中的轉向器是轉向系統中的一種減速和增加動(dòng)力的變速器。其功能是增加從方向盤(pán)傳遞到轉向節的力，并改變力傳遞的方向。

　　傳動(dòng)效率和轉向器的自由行程

　　轉向器傳動(dòng)效率：轉向器輸出功率與輸入功率之比。當動(dòng)力從方向盤(pán)輸入而從轉向搖臂輸出時(shí)，所獲得的傳遞效率稱(chēng)為正傳遞效率，并且在道路撞擊下轉向搖臂向方向盤(pán)的傳遞效率稱(chēng)為反向傳遞效率。

　　前進(jìn)和后退傳動(dòng)效率高的轉向器(可逆轉向器)有利于方向盤(pán)自動(dòng)返回汽車(chē)的轉向系統。方向盤(pán)具有很強的“道路感覺(jué)”，在惡劣的道路上行駛時(shí)也容易產(chǎn)生“打漿機”。因此，它主要用于經(jīng)常在良好道路上行駛的車(chē)輛,具有正傳動(dòng)效率的轉向器遠大于倒檔傳動(dòng)效率(極限可逆)，可以實(shí)現方向盤(pán)自動(dòng)返回方向盤(pán)。當道路沖擊大時(shí)，道路沖擊力只能部分地傳遞到方向盤(pán)。

　　角度方向盤(pán)空轉以消除轉向系統的傳動(dòng)部件之間組件的彈性變形的角度稱(chēng)為方向盤(pán)的自由行程。

　　自由方向盤(pán)的自由行駛有利于減輕道路的撞擊并避免駕駛員過(guò)于緊張，但是過(guò)多的自由行駛會(huì )影響轉向靈敏度。方向盤(pán)的自由行程通常通過(guò)調節方向盤(pán)的嚙合間隙來(lái)調節。

　　類(lèi)型

　　該汽車(chē)電路設備中轉向器的類(lèi)型很多，通常根據轉向器中傳動(dòng)副的結構形式進(jìn)行分類(lèi)。目前，有幾種類(lèi)型的循環(huán)球齒條，小齒輪和蝸桿曲柄銷(xiāo)。

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