新能源汽車(chē)教學(xué)實(shí)訓設備：座椅疲勞耐久試驗如何做？

新能源汽車(chē)教學(xué)實(shí)訓設備中座椅疲勞耐久試驗怎么做呢，下面由小編為您詳細介紹!

　　座椅疲勞耐久試驗測試

　　新能源汽車(chē)教學(xué)實(shí)訓設備中的座椅疲勞耐久試驗過(guò)程中常見(jiàn)的失效形式有坐盆開(kāi)裂;調節機構異響、卡滯或者損壞;焊點(diǎn)脫焊;面套磨損;泡棉塌陷等。

　　試驗過(guò)程有

　　1.使用螺栓、壓板把夾具固定在振動(dòng)臺臺面上，固定位置應牢固可靠。

　　2.調整座椅位置到設計位置。

　　3.將座椅安裝在工裝夾具上。工裝夾具應具有典型性，既貼近車(chē)身實(shí)際尺寸又具有足夠的強度和剛度。

　　其實(shí)汽車(chē)在行駛時(shí)不斷受到來(lái)自路面不平而引起的路面沖擊載荷，同時(shí)還受到轉向側向力、驅動(dòng)力和制動(dòng)力的作用。這些力一般都隨著(zhù)時(shí)間發(fā)生變化。另外，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機本身也是一個(gè)振動(dòng)源。因此，汽車(chē)在行駛過(guò)程中處于一個(gè)相當復雜的振動(dòng)環(huán)境中，其各個(gè)零部件一般都會(huì )受到隨著(zhù)時(shí)間發(fā)生的應力、應變的作用。經(jīng)過(guò)一定的工作時(shí)間，一些零部件就會(huì )發(fā)生疲勞損壞，出現裂紋或斷裂。

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