新能源汽車(chē)電動(dòng)助力轉向EPS實(shí)訓臺能夠真實(shí)呈現EPS系統核心部件的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數，培養學(xué)生分析和處理系統故障的能力，下面由小編為您詳細介紹!

　　功能

　　1.實(shí)訓臺上配有檢測端子，可以直接檢測面板上電子助力轉向系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等;

　　2.調節發(fā)動(dòng)機轉速和轉速輸出模擬旋鈕，模擬轉速和變速，左右轉動(dòng)方向盤(pán)，充分演示電子助力轉向的工作過(guò)程;

　　3.電動(dòng)助力轉向EPS實(shí)訓臺配有診斷座椅，可連接專(zhuān)用或通用解碼器，對電控動(dòng)力轉向系統進(jìn)行故障碼讀取、故障碼清除等自診斷功能;

　　4.電動(dòng)助力轉向系統充分展示了電子助力轉向系統的組成和結構;

　　5.實(shí)訓臺底座采用鋼結構焊接，表面噴涂，配有自鎖腳輪，靈活、安全、可靠、耐用;

　　6.實(shí)訓臺面板采用4mm厚高級鋁塑板，耐腐蝕、耐沖擊、耐污染、防火防潮，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板印有永不褪色的彩色電路圖;學(xué)生可以通過(guò)電路圖與實(shí)物的對比，直觀(guān)地理解和分析汽車(chē)電子助力轉向系統的工作原理;

　　7.EPS系統由EPS電機提供動(dòng)力，動(dòng)力由EPS電子控制單元實(shí)時(shí)調控;

　　8.故障設置:在訓練平臺的電氣線(xiàn)路中插入一個(gè)故障，設置開(kāi)路、短路、虛接或模擬故障;

　　參數

　　1.鋁合金管:40 * 40 * 3毫米;

　　2.工作電源;原始車(chē)輛電源電壓;

　　3.移動(dòng)腳輪:100 * 50毫米;

　　4.輸入電源;交流220伏±10% 50赫茲;

　　5.工作溫度:-40℃ ~+50℃;

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