電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)關(guān)磁阻電機結構原理理實(shí)一體實(shí)訓臺的開(kāi)關(guān)磁阻電機的定子和轉子都是雙凸極結構，并且根據磁路的較小磁阻原理產(chǎn)生電磁轉矩以使轉子旋轉，下面由編為大家詳細介紹。

　　介紹

　　該實(shí)訓臺的結構和原理與常規的開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機交叉，直流電動(dòng)機在結構上有很大的不同，開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機的定子，既是轉子凸極，又是由層壓硅鋼板制成的，磁極數定子，轉子不相等，兩船相差。

　　定子上的八個(gè)磁極由四個(gè)獨立的四相繞組組成，在該八個(gè)磁極上，一個(gè)集中繞組，兩個(gè)直徑相對的繞組串聯(lián)連接，轉子上有6個(gè)齒，未安裝在繞組上。，運行中，電源從開(kāi)關(guān)電源流向四相繞組。

　　該實(shí)訓臺依靠開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機來(lái)運行磁阻效應，該磁阻效應遵循“最小磁阻原理”的運行原理，即在磁場(chǎng)中沿著(zhù)磁阻最小的路徑閉合的總磁通量，趨于心形與磁軸的位置重合。利用該趨勢，開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機利用定子的凸極產(chǎn)生磁場(chǎng)，并且轉子芯的凸極形成多個(gè)均勻分布的主軸。只要控制定子相按順序產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉子就始終傾向于轉向最小的磁阻位置，這會(huì )產(chǎn)生連續的轉矩，從而使電動(dòng)機保持運轉。

　　開(kāi)關(guān)磁阻電機理實(shí)一體實(shí)訓臺的開(kāi)關(guān)磁阻電機優(yōu)點(diǎn)

　　1.開(kāi)關(guān)磁阻電機具有良好的控制特性，易于智能化，通過(guò)編程和電路部件更換可以滿(mǎn)足不同類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)的運行要求;

　　2.開(kāi)關(guān)磁阻電機參數可控，調速性能好，適用于頻繁的起動(dòng)，停機和正反轉運行;

　　3.開(kāi)關(guān)磁阻電機驅動(dòng)系統散熱性能好，功率密度大，減小了電機的體積和重量，節省了電動(dòng)汽車(chē)的有效空間;

　　4.開(kāi)關(guān)磁阻電機結構簡(jiǎn)單，成本低廉，制造工藝簡(jiǎn)單;

　　5.通過(guò)適當的控制策略和系統設計，開(kāi)關(guān)磁阻電機可以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)四象限運行的要求，具有很強的再生制動(dòng)能力，并可以在高速運行區域保持強大的制動(dòng)能力;

　　6.開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機可以在較大的功率和速度范圍內保持較高的效率，可以有效地提高電動(dòng)汽車(chē)一次充電的行駛范圍;

　　該實(shí)訓臺就是根據以上內容研發(fā)的，也可以根據客戶(hù)的需求更改。

　　功能

　　1.駕駛員意圖與開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機的操作之間的實(shí)施方式;

　　2.對開(kāi)關(guān)磁阻電機和汽車(chē)控制器的認識;

　　3.配有電壓表和電流表，可實(shí)時(shí)監測電機運行情況;

　　4.汽車(chē)開(kāi)關(guān)磁阻電機及控制器的結構和原理;

　　以上內容就是介紹的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)關(guān)磁阻電機理實(shí)一體實(shí)訓臺:http://m.xyk888lx.cn/xb-yl/554.html，想了解更多關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)電機理實(shí)一體實(shí)訓臺的內容以及行情資訊，可電話(huà)了解，或者直接實(shí)地考察!