新能源汽車(chē)教學(xué)設備開(kāi)發(fā)：高電壓12V車(chē)載電氣系統的聯(lián)網(wǎng)

新能源汽車(chē)教學(xué)實(shí)訓設備的開(kāi)發(fā)是根據高電壓車(chē)載電氣系統研發(fā)的，下面由小編為您介紹

　　新能源汽車(chē)教學(xué)設備開(kāi)發(fā)

　　在新能源汽車(chē)教學(xué)設備開(kāi)發(fā)中除了控制高壓車(chē)載電氣系統中的能量傳輸之外，電控多端子順序燃油噴射點(diǎn)火系統(MESF)[ME]控制單元中的能量管理模塊還控制12V車(chē)載電氣系統的所有電壓轉換和能量交換。因此，ME-sFI[ME]控制單元通過(guò)驅動(dòng)數據鏈路控制器局域網(wǎng)(cAN)與DcDC轉換器控制單元通信，并通過(guò)傳輸系統局域網(wǎng)(LN)與12V發(fā)電機通信。

　　為了保證電能的持續供應，DC/DX轉換器設計為雙向直流變壓器，可以實(shí)現DC高壓和12V DC電壓之間的雙向轉換，并在高壓系統和12V車(chē)載電氣系統之間傳輸DC電壓。

　　根據工作條件，該設備開(kāi)發(fā)有以下工作模式

　?、贋?2V車(chē)載電氣系統充電提供支持(降壓模式)。

　　只有滿(mǎn)足以下條件，才能執行支持12V車(chē)載電氣系統充電的功能:發(fā)動(dòng)機必須先運行至少一個(gè)周期,荷電狀態(tài)(soC)值大于26%。

　　與12臺驅動(dòng)發(fā)電機相比，電機和DC/DC變換器控制單元具有更高的發(fā)電效率,因此，高電壓12V車(chē)載電氣系統僅由DC/DC轉換器控制單元供電,如果發(fā)生故障，12V發(fā)電機將被打開(kāi)以提供支持(最大值3KW)當內燃機在超過(guò)DC/℃轉換器控制單元的使用能力的工作條件下運行時(shí)(功率輸出為1.5KkW)。

　　只有滿(mǎn)足以下條件，才能執行高壓車(chē)載電氣系統的支持功能(升壓模式)。

　　A.自上次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，發(fā)動(dòng)機未啟動(dòng);b.車(chē)載電氣系統的電池容量大于最小值或車(chē)載電氣系統的外部電源已連接。當混合動(dòng)力驅動(dòng)系統啟動(dòng)，但車(chē)載電氣系統的電池很高或連接了外部電源(12個(gè)充電器)時(shí)，如果高壓電池的輸出功率很低(小于8kW)，能量可以從12V車(chē)載電氣系統傳輸到高壓車(chē)載電氣系統以啟動(dòng)車(chē)輛。

　?、谥С植粠獠?2V充電器的高壓車(chē)載電氣系統(升壓模式)

　　如果存在由于高壓電池電量低或溫度低而導致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的風(fēng)險，12節電池以DC-DC轉換器提高1kW的形式支持高壓電池。它支持啟動(dòng)點(diǎn)火，并在內燃機完成啟動(dòng)或點(diǎn)火關(guān)閉時(shí)結束。

　?、弁ㄟ^(guò)外部12V充電器(升壓模式)支持高壓車(chē)載電氣系統

　　并且該新能源汽車(chē)教學(xué)設備中的發(fā)動(dòng)機罩在打開(kāi)的情況下，如果連接了外部12V充電器，并且12V車(chē)載電氣系統中的DC/DC轉換器控制單元測得的電壓高于12.8伏，則能量將通過(guò)12V車(chē)載電氣系統電池和DC/DC轉換器控制單元傳輸到較大輸出功率為500瓦的高壓車(chē)載電氣系統，并且高壓電池將被充電(僅當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí))。

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