汽車(chē)維修設備工具使用教學(xué)：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力匹配以及仿真是怎么計算的?

汽車(chē)維修設備在教學(xué)中是怎么使用的，是應用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力匹配以及仿真計算中嗎，下面小編為您詳細介紹!

　　汽車(chē)維修設備工具使用教學(xué)應用

　　其實(shí)人們在研究汽車(chē)教學(xué)設備與汽車(chē)維修教學(xué)設備的使用的時(shí)候，就考慮了他們在傳統汽車(chē)教學(xué)與新能源汽車(chē)教學(xué)當中的應用于計算，現在就拿動(dòng)力系統的設計來(lái)說(shuō)吧，對純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行運動(dòng)力學(xué)特性分析是整車(chē)性能研究的基礎。從力學(xué)角度分析，運動(dòng)中的車(chē)輛收到的力按作用類(lèi)型可分為兩部分：一部分用來(lái)實(shí)現汽車(chē)有效動(dòng)能和勢能的作用力，成為驅動(dòng)力;另一部分是阻礙車(chē)輛運動(dòng)的阻力，包括空氣阻力、滾動(dòng)阻力、坡道阻力和加速阻力。

　　電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力匹配以及仿真計算

　　電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力匹配以及仿真計算是據根據匹配的動(dòng)力系統傳統編程得出的功率平衡出現動(dòng)力中斷，通過(guò)驅動(dòng)電機及動(dòng)力電池的匹配滿(mǎn)足動(dòng)力性能要求來(lái)計算的，一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)動(dòng)力性指標中，最高車(chē)速對應的是持續工作區，即電動(dòng)機的額定功率;而最大爬坡度和全力加速時(shí)間對應的是短時(shí)工作區，即電動(dòng)機的峰值功率。

　　該汽車(chē)維修教學(xué)設備配有軟件，該軟件對整車(chē)動(dòng)力系統進(jìn)行了建模仿真計算。它能夠能完成整車(chē)的動(dòng)態(tài)仿真。在其平臺上建立驅動(dòng)電機模型、整車(chē)模型、傳動(dòng)系統模型、電池模型以及道路模型等，它有一套完整的系統來(lái)完成動(dòng)力匹配以及仿真計算的。

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